Boletín para el día 24 de agosto
Boletin Peligro de Avalanchas ( Chalten )
Emitido 2/08/2021 a las 19:00
Válido por 24 hs.
NIVEL DE PELIGRO:
Zona Alpina: Considerables (3)
Zona Media Montaña: Moderado (2)
Zona Baja Montaña: Bajo (1)
PELIGRO CONSIDEREBLE (3): Avalanchas pequeñas en muchas áreas; o avalanchas grandes en áreas específicas, o avalanchas muy grandes en áreas aisladas. Posibles avalanchas naturales, probables avalanchas gatilladas por humanos. Recomendaciones de desplazamiento: condiciones peligrosas de avalanchas. La cuidadosa evaluación del manto de nieve, la elección cautelosa de la ruta y la toma de decisiones conservadoras son esenciales.
Placa de viento
Avalancha suelta seca
PROBLEMAS DE AVALANCHAS
.
1) Placa de Viento:
Placas de viento localizadas en pendientes con orientación sur al este, arriba de los 1200msnm en sectores protegidos, debajo de cornisas y dentro de concavidades.
2) Nieve suelta seca:
Posibles avalanchas en terreno aislado con pendiente igual o mayor a 35º, en sectores protegidos del viento y/o sectores cercanos a rocas con acumulaciones por arriba de 1200m
METEOROLOGÍA Y MANTO
Para mañana se espera un cielo parcialmente nublado por la mañana con una leve precipitación mejorando por la tarde. Vientos leves y ráfagas de intensidad moderadas a fuertes desde el noroeste con posible rotación al norte. La iso rondara los 300m por la mañana con un aumento a medio día, alcanzando los 800m.
La precipitación del domingo genero acumulaciones críticas superando los 50cm en especial en el sector alpino. Con la contribución del viento de hoy y una leve precipitación estas acumulaciones pueden alcanzar los 80cm en lugares protegidos. Considerar que las lluvias pueden haber alcanzado los 1200 metros.
RECOMENDACIONES
Se recomienda prestar mucha atención a las acumulaciones, en especial en sectores protegidos del viento con inclinación superior a 35º y en zona Alpina
En lugares con pendientes fuertes es posible se desprenda nieve suelta seca en forma de sluffs, por arriba de la cota de 1200m.
Para los problemas antes mencionados, atención con recorridos que finalicen en trampas de terreno.
